OBNOVA CESTNÉHO SPOJENIA CEZ RIEKU IPEĽ MEDZI OBCAMI PEŤOV - PŐSTYÉNPUSZTA
ZÁKLADNÉ ÚDAJE CHARAKTRIZUJÚCE STAVBU
| Názov stavby |
Obnova cestného spojenia cez rieku Ipeľ medzi obcami Peťov - Pőstyénpuszta |
| Obec |
Peťov |
| Okres |
Veľký Krtíš |
| Katastrálne územie |
Kováčovce |
| Druh stavby |
Novostavba |
Hlavnými objektmi stavby sú dva mostné objekty, križovatka na ceste III/5652 a prístupová cesta k mostu cez Ipeľ. Navrhovaná komunikácia prechádza v km 0,247 inundačným kanál. V súčasnosti sa na tomto mieste nachádza most, ktorý nezodpovedá technickým podmienkam, bude v rámci objektu “Inundačný most“ demolovaný a vybuduje sa nový.
Z existujúceho násypu vedú hospodárske zjazdy, slúžiace k prístupu na pozemky rozdelené cestnou komunikáciou. Tieto zjazdy budú zachované a upravia sa do požadovaného tvaru. V km 1,00 na pravej strane sa nachádza budova bývalej colnice. Pred budovou sa nachádzajú spevnené betónové plochy. Niveleta cesty a priestorové usporiadanie si vyžadujú vybudovať v tomto priestor oporný múr.
OBNOVA CESTNÉHO SPOJENIA CEZ RIEKU IPEĽ MEDZI OBCAMI RÁROŠ – RÁROSPUSZTA
ZÁKLADNÉ ÚDAJE CHARAKTRIZUJÚCE STAVBU
| Názov stavby |
Obnova cestného spojenia cez rieku Ipeľ medzi obcami Rároš – Rárospuszta |
| Obec |
Rároš |
| Okres |
Lučenec |
| Katastrálne územie |
Trenčín |
| Druh stavby |
Novostavba |
Cestná komunikácia začína v priestore dnešnej križovatky na ceste II/585. Začiatok trasy je výškovo a smerovo prispôsobený na existujúcu cestu II/585. V Súčasnosti nie je hlavná cesta (II/585) šírkovo prispôsobená tak, aby bolo zabezpečené ľavé odbočenie smerom na most cez Ipeľ. Preto je nutné existujúcu cestu rozšíriť. Vzhľadom na šírkové pomery, v danom území, sa rozšírenie prevedie nesymetricky tak, aby sa nezasiahlo do zárezu na ľavej strane v smere staničenia.
Trasa na most cez Ipeľ prechádza, od križovatky, v miernom oblúku s prechodnicami. Na most sa pripája v priamej. V dnešnej podobe má most dĺžku 75 m. Cesta má na pravej strane chodníky o min. šírke 2 m. V priestore mosta cez Ipeľ sú chodníky po oboch stranách cesty a plynulo pokračujú na most cez Ipeľ. Šírka chodníkov v tomto priestore je zväčšená, dôvodom je iné šírkové usporiadanie na moste.
